20-03-09

  Modello molto bello del tedesco aliante high-tech.

Incluso al kit di montaggio sono due diversi terminali alari da montare. Con le winglets (apertura alare 2700 mm) il DG 600 è molto maneggevole, ha prestazioni molto buone in pendio. Con tips montati (apertura alare 3270 mm) il modello diventa un vero soarer. La qualità del kit è molto buona a prima vista, ed anche dopo un’analisi accurata non vi sono difetti rilevanti da attribuire a questo kit, tranne la qualità delle cerniere alari (realizzate con normale nastro adesivo trasparente) che tendono a staccarsi.

Fusoliera e direzionale bianco in fibra di vetro, capottina incorniciata con vasca pilota premodellata, serratura capottina montata, ali in due pezzi in polistirolo-abachi, levigati, rivestiti, forniti di fermagli e tutti i necessari fori e fresature,winglets in GFK, piano di coda in GFK. Inclusa minuteria, coperture servi, istruzioni di montaggio, adesivi etc.

Data la forma della cappotina, molto grande ed avanzata, consiglio di irrobustire la fusoliera nella parte anteriore in corrispondenza della punta, questa zona infatti risulta la piu debole per la poca presenza di materiale. Nel mio caso, la fusoliera è stata rinforzata aggiungendo uno strato di fibra da 200gr/mq ed una striscia di carbonio da 15mm di larghezza lungo il bordo del profilo della cappottina.

Apertura alare: 2700/3270mm (senza /  con le winglets di estensione comprese)

Lunghezza: 1270mm

Profilo: S3010 all'attacco - S3021 all'estremità

Ali: Polistirolo, fibra, obeche. Rivestite in Oracover

Aerofreni: No, utilizzare gli alettoni come aerofreni.

Fusoliera: Fibra di vetro gelcottata bianca

Peso: 2500gr in ODV

Sup. alare: 35dmq 38dmq con le estensioni (winglets)

Servi: 3hitec HS-85mg (2 per le ali ed 1 per il profondità, quest’ultimo istallato in coda nell’apposito vano)+1 hitec HS-422 per il direzionale

Comandi: Alettone Dx, Alettone Sx, Profondità, Direzionale

Può essere aggiunto un  servo per carrello retrattile e/o per il gancio di traino, inoltre può essere utile impostare un mixer tra alettone dx ed alettone sx da indirizzare sullo stick motore, da utilizzare come aerofreni (alettoni tutti in alto).

DETTAGLI PROFILO

Tipo Profilo:   S3010 3/15 alla radice, S3021 all'estremità

Spessore max:   S3010 10,31% al 24,6% della corda

                S3010  2,82% al 39,6% della corda

Camber max:     S3021  9,47% al 29,9% della corda

                S3021  2,95% al 40,2% della corda